17.

立异名目：装载机改装倒车报警器

立异小组：梁军超

名目简介：因为厂区功(gong)(gong)(gong)课(ke)情(qing)况的(de)(de)(de)(de)庞杂(za)多变(bian)，装载机在(zai)功(gong)(gong)(gong)课(ke)进(jin)(jin)程(cheng)中(zhong)存在(zai)着必(bi)然(ran)的(de)(de)(de)(de)不宁(ning)静(jing)身(shen)分，为确保铲(chan)(chan)车(che)(che)在(zai)倒(dao)(dao)车(che)(che)功(gong)(gong)(gong)课(ke)进(jin)(jin)程(cheng)中(zhong)，对(dui)装载机装配(pei)倒(dao)(dao)车(che)(che)蜂鸣(ming)器(qi)，以(yi)确保功(gong)(gong)(gong)课(ke)进(jin)(jin)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)宁(ning)静(jing)性(xing)。对(dui)铲(chan)(chan)车(che)(che)变(bian)速支配(pei)阀的(de)(de)(de)(de)换(huan)挡杆后端的(de)(de)(de)(de)堵(du)帽打眼锥丝，并装一原春风车(che)(che)上的(de)(de)(de)(de)倒(dao)(dao)档开(kai)关，在(zai)装载机换(huan)入倒(dao)(dao)档时(shi)，使其加工的(de)(de)(de)(de)撞杆与所(suo)装的(de)(de)(de)(de)倒(dao)(dao)档开(kai)关打仗通(tong)电(dian)，报警器(qi)发响(xiang)，车(che)(che)辆(liang)在(zai)倒(dao)(dao)车(che)(che)时(shi)收回“倒(dao)(dao)车(che)(che)请注(zhu)重”声响(xiang)，以(yi)对(dui)车(che)(che)辆(liang)功(gong)(gong)(gong)课(ke)四(si)周职员起(qi)到警示(shi)感化。削减了倒(dao)(dao)车(che)(che)进(jin)(jin)程(cheng)🃏中(zhong)，因驾(jia)驶员看不到前方，人却不谨慎或(huo)不注(zhu)重而激发的(de)(de)(de)(de)交通(tong)变(bian)乱。对(dui)公司的(de)(de)(de)(de)宁(ning)静(jing)出产运转起(qi)到了不可估计的(de)(de)(de)(de)感化。　

18.

立异名目：翻斗车抛洒槽翻转轴革(ge)新(xin)

立异小组：吉永(yong)华、梁(liang)尚峰、程养军

名目简介：翻(fan)(fan)(fan)斗车(che)(che)(che)抛洒(sa)(sa)(sa)槽(cao)(cao)翻(fan)(fan)(fan)转轴操纵φ16mm圆(yuan)(yuan)钢(gang)与(yu)6分钢(gang)管构成。因为(wei)汽车(che)(che)(che)大箱升起(qi)频仍(reng)，且圆(yuan)(yuan)钢(gang)强(qiang)(qiang)(qiang)度(du)(du)不(bu)够，圆(yuan)(yuan)钢(gang)很轻易变形。导致翻(fan)(fan)(fan)转不(bu)矫(jiao)捷，形成抛洒(sa)(sa)(sa)槽(cao)(cao)变形，且槽(cao)(cao)内♏(nei)物料常有(you)存料，形成沿路抛洒(sa)(sa)(sa)。为(wei)了(le)(le)(le)(le)(le)增添圆(yuan)(yuan)钢(gang)强(qiang)(qiang)(qiang)度(du)(du)，改用废(fei)旧汽车(che)(che)(che)钢(gang)板卡子，加(jia)工(gong)成翻(fan)(fan)(fan)转轴后，牢固在大箱底部并与(yu)套有(you)必(bi)然(ran)共(gong)同空隙，如(ru)许既(ji)能加(jia)强(qiang)(qiang)(qiang)了(le)(le)(le)(le)(le)轴的(de)强(qiang)(qiang)(qiang)度(du)(du)，又使抛洒(sa)(sa)(sa)槽(cao)(cao)翻(fan)(fan)(fan)转更矫(jiao)捷。不(bu)只下降了(le)(le)(le)(le)(le)用度(du)(du)，每台车(che)(che)(che)可节俭φ16圆(yuan)(yuan)钢(gang)1米(mi)、加(jia)重了(le)(le)(le)(le)(le)员工(gong)的(de)休息强(qiang)(qiang)(qiang)度(du)(du)、处理了(le)(le)(le)(le)(le)抛洒(sa)(sa)(sa)槽(cao)(cao)翻(fan)(fan)(fan)转不(bu)灵，易变性的(de)题目(mu)并且

19.

立异名目：建造公用丝杠

立异小组：高定超　

名目简介：检(jian)验(yan)北奔，德龙F3000车扒前(qian)轮(lun)，换前(qian)钢(gang)板时，之前(qian)建造(zao)的丝杠动弹受限，达不(bu)到车辆检(jian)验(yan)宁(ning)静(jing)支持的规(gui)范，没法(fa)保证宁(ning)静(jing)出(chu)产ꦆ，是宁(ning)静(jing)的一大(da🤡)隐患。

20.

立异名目：北奔、F3000均衡轴后钢(gang)板(ban)卡子(zi)孔扩孔

立异小组：吴河荣　

名目简介：北奔、F3000后钢(gang)板(ban)(ban)(ban)底座钢(gang)板(ban)(ban)(ban)卡(ka)(ka)(ka)子(zi)(zi)孔设想(xiang)为φ24mm的(de)孔，在平常检验(yan)功(gong)(gong)课进程中因为厂区情(qin🔯g)况(kuang)的(de)污水、矿(kuang)粉等(deng)倒霉(mei)身分，加(jia)上钢(gang)板(ban)(ban)(ban)卡(ka)(ka)(ka)子(zi)(zi)与(yu)钢(gang)板(ban)(ban)(ban)底座的(de)孔空(kong)隙(xi)较小，对检验(yan)功(gong)(gong)课形(xing)成必(bi)然的(de)坚苦，偶然还要(yao)对其钢(gang)板(ban)(ban)(ban)卡(ka)(ka)(ka)子(zi)(zi)停(ting)止割毁，形(xing)成必(bi)然的(de)材料华侈。立异小组按照该情(qing)况(kuang)，对其钢(gang)板(ban)(ban)(ban)底座钢(gang)板(ban)(ban)(ban)卡(ka)(ka)(ka)子(zi)(zi)孔停(ting)止扩孔加(jia)大为φ26mm，技(ji)改后使其与(yu)钢(gang)板(ban)(ban)(ban)卡(ka)(ka)(ka)子(zi)(zi)共(gong)同(tong)空(kong)隙(xi)比(bi)拟大，同(tong)时功(gong)(gong)课终了后用玻璃胶(jiao)停(ting)止密(mi)封。实行此计划(hua)不(bu)只加(jia)重了功(gong)(gong)课时员工的(de)休息强度(du)同(tong)时按今朝(chao)(chao)今朝(chao)(ch☂ao)公(gong)司北奔、F3000两种车型(xing)车辆总计50余台(tai)，每一年(nian)可下降用度(du)56400余元。　

21.

立异名目：豪运、北奔车🦄空调(diao)体系(xi)原(yuan)装(zhuang)蒸(zheng)发箱改(gai)用装(zhuang)载机通用蒸(zheng)发箱

立异小组：班稳强(qiang)  张敏强(qiang)

名目简介：豪(hao)(hao)运(yun)、北奔车空调体系所(suo)用(yong)蒸(zheng)(zheng)(zheng)发(fa)箱(xiang)(xiang)原装(zhuang)配(pei)件(jian)价钱(qian)(qian)贵，且配(pei)件(jian)供给(ji)便(bian)利，耽搁出(chu)(chu)产，经由进程对其改用(yong)了(le)装(zhuang)载机蒸(zheng)(zheng)(zheng)发(fa)箱(xiang)(xiang)后，不只配(pei)件(jian)便(bian)于采办(ban)，并且进步出(chu)(chu)产效益(yi)。有用(yong)处理了(le)豪(hao)(hao)运(yun)、北奔车空调蒸(zheng)(zheng)(zheng)发(fa)箱(xiang)(xiang)配(pei)件(jian)价钱(qian)(qian)꧋贵且供给(ji)便(bian)利的题目。原装(zhuang)蒸(zheng)(zheng)(zheng)发(fa)箱(xiang)(xiang)总成每(mei)(mei)一(yi)个1300元(yuan)，改用(yong)通俗(su)蒸(zheng)(zheng)(zheng)发(fa)箱(xiang)(xiang)每(mei)(mei)一(yi)个149元(yuan)，每(mei)(mei)台次可(ke)节俭1151元(yuan)，一(yi)年改换豪(hao)(hao)运(yun)蒸(zheng)(zheng)(✅zheng)发(fa)箱(xiang)(xiang)改换通俗(su)蒸(zheng)(zheng)(zheng)发(fa)箱(xiang)(xiang)10台次，年可(ke)节俭用(yong)度11510元(yuan)。

22.

立异名目：自行(xing)建造(zao)光(guang)滑油加(jia)油器

 立异小组：贺建明 卜海龙

名目简介：今朝，车(che)辆在维(wei)修(xiu)进(jin)程中加(jia)注(zওhu)(zhu)光(guang)滑(hua)油(you)时(shi)，接纳传统的方(fang)法停止加(jia)注(zhu)(zhu)，加(jia)油(you)速率(lv)慢(man)，效力低下(xia)。同时(shi)，操(cao)纵(zong)不妥(tuo)还会形成光(guang)滑(hua)油(you)华侈。立异小(xiao)组操(cao)纵(zong)废油(you)贮气筒，自行建造加(jia)油(you)器。加(jia)注(zhu)(zhu)光(guang)滑(hua)油(you)时(shi)，接上紧缩氛(fen)围，因(yin♍)为(wei)在高压氛(fen)围的感(gan)化下(xia)，光(guang)滑(hua)油(you)疾(ji)速从(cong)加(jia)油(you)器加(jia)油(you)口流出，加(jia)油(you)速率(lv)成倍进(jin)步，从(cong)而进(jin)步任务效力，下(xia)降了休息强度，便(bian)利光(guang)滑(hua)油(you)的加(jia)注(zhu)(zhu)。

23.

立异名目：车辆大厢(xiang)底(di)防锈革新

立异小组：吴河荣

名目简介：为(wei)了避(bi)免汽车大厢底轮胎上方生锈(xiu)，原用4毫米钢板停止密(mi)封。现(xian)将(jiang)废旧(jiu)保送带从中间破开来取(qu)代钢板操(cao)纵(zong)(zong)，如许大大下(xia)降了本(ben)钱，加重了车辆自重，同(tong)时皮子上粘ꦺ贴(tie)的泥(ni)水也轻易断根(gen)。别(bie)的钢板每2-3年就需改换一(yi)次，而(er)操(cao)纵(zong)(zong)保送带取(qu)代后可用至车辆报废。颠末一(yi)段时候的操(cao)纵(zong)(zong)后，驾驶员反映结果(guo)很好(hao)。此计划(hua)不只(zhi)完整改良了大厢底部生锈(xiu)的题目；同(tong)时给力(li)降本(ben)增(zeng)效任(ren)务：每台车可节俭用度510元，今朝改换35台车，总(♏zong)计节俭56100元。

24.

立异名目：陕汽 德龙F3000转向(xiang)节修复(fu)

立异小组：吴河荣

名目简介：车(che)(che)(che)辆(liang)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向体系中(zhong)的(de)(de)(de)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向机构是汽车(che)(che)(che)底盘中(zhong)主(zhu)要的(de)(de)(de)宁静部件之一(yi)，其机能(neng)的(de)(de)(de)宁静有用(yong)(yong)间接(jie)(jie)(jie)关乎(hu)着车(che)(che)(che)辆(liang)的(de)(de)(de)宁静行驶(shi)，因(yin)为(wei)(wei)今朝F3000转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向机构主(zhu)轴下轴承(cheng)(cheng)接(jie)(jie)(jie)纳(na)滚针轴承(cheng)(cheng)，车(che)(che)(che)辆(liang)行驶(shi)中(zhong)因(yin)为(wei)(wei)厂区途径(jing)的(de)(de)(de)庞杂多(duo)变，加上情况的(de)(de)(de)多(duo)变性对(dui)(dui)其滚针轴承(cheng)(cheng)极(ji)易破坏(huai)导致前(qian)桥毗连装配销孔(kong)（销孔(kong)内径(jing)呈现(xian)磨损变形(xing)），对(dui)🔯(dui)检验形(xing)成(cheng)必(bi)然的(de)(de)(de)坚苦，同(tong)时形(xing)成(cheng)材料(liao)的(de)(de)(de)华侈（准绳(sheng)上需改换转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向节(jie)轴承(cheng)(cheng)）。此立异(yi)计划接(jie)(jie)(jie)纳🐈(na)45#钢(gang)，加工50*58*50mm的(de)(de)(de)耐磨钢(gang)套，取(qu)代其滚针轴承(cheng)(cheng)，并加工有螺(luo)旋(xuan)油槽，以确保杰出的(de)(de)(de)光滑。按现(xian)用(yong)(yong)材料(liao)加工用(yong)(yong)度(du)每(mei)一(yi)个50元(yuan)，每(mei)台车(che)(che)(che)4个总计200元(yuan)，F3000转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向节(jie)总成(cheng)每(mei)一(yi)个774元(yuan)，轴承(cheng)(cheng)每(mei)一(yi)个36元(yuan)，按每(mei)台车(che)(che)(che)四个转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向节(jie)及套计较，每(mei)台车(che)(che)(che)用(yong)(yong)度(du)为(wei)(wei)3240元(yuan)，改装为(wei)(wei)耐磨缸套后每(mei)台车(che)(che)(che)可节(jie)俭材料(liao)：3010元(yuan)。2015年德龙F3000转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向节(jie)修复10台，共节(jie)俭30100元(yuan)。这不只下降(jiang)了材料(liao)耗损本钱同(tong)时处(chu)理了车(che)(che)(che)辆(liang)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向机构转(zhuan)(zhuan)(zhuan)向节(jie)已(yi)破坏(huai)的(de)(de)(de)题目。